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Geschichte von Agadir

Agadir (auf Berberisch „befestigter Getreidespeicher“) ist eine Stadt im Südwesten Marokkos an der Atlantikküste, 508 km südlich von Casablanca, in der Region Souss. Agadir ist die Präfektur der Verwaltungsregion Souss-Massa-Draa. Die Ursprünge von Agadir sind immer noch sehr unklar: Einige Autoren haben ihn mit dem antiken Hafen von Rusaddir identifiziert, der von Polybius erwähnt wird…

Agadir (auf Berberisch „befestigter Getreidespeicher“) ist eine Stadt im Südwesten Marokkos an der Atlantikküste, 508 km südlich von Casablanca, in der Region Souss. Agadir ist die Präfektur der Verwaltungsregion Souss-Massa-Draa.

Die Ursprünge von Agadir sind immer noch sehr unklar:

Einige Autoren haben ihn mit dem antiken Hafen von Rusaddir identifiziert, der von Polybius erwähnt wird und den der karthagische Admiral Hannon während seiner berühmten Reise besucht haben könnte.

Im Mittelalter war Agadir eine kleine, wenig bekannte Stadt, Agadir el-arba`, der Ausgang der großen Stadt Souss, Taroudant, zum Meer.

Es war im Jahr 1505, als ein portugiesischer Herr, Joâo Lopes de Sequeira, auf eigene Faust eine Festung namens Santa Cruz de Cap de Gué errichtete, die eine in Meeresnähe sprudelnde Quelle umschloss. Diese kleine Festung befand sich nicht auf dem Gelände des heutigen Agadir, sondern etwas weiter nördlich inmitten der Ait Founti. Sie war auch unter den Namen Santa Cruz de Narba oder Angoa de Narba bekannt, wobei letzteres eine Anspielung auf die Quelle ist, die die Festung enthielt.

Im Jahr 1513 wurde Santa Cruz de Cap de Gué an den portugiesischen König verkauft, und der erste Gouverneur, Don Francisco de Castro (1513-1521), schloss die Befestigungsarbeiten ab und unterstellte das umliegende Gebiet seiner Autorität, während er gleichzeitig Handelsbeziehungen mit den Einheimischen aufbaute. Damals wurde der Hafen von spanischen, genuesischen und französischen Händlern angelaufen, die Gebühren an die portugiesischen Behörden zahlten. Bereits 1531 richtete Mohammed Ech Cheikh in Tamraght, 12 km nördlich des Platzes, einen Militärstützpunkt ein, um die Blockade der Festung zu organisieren. Nach der Ermordung des Gouverneurs wäre die Festung im Februar 1533 beinahe gestürmt worden, doch Simao Gonçalves gelang es, den Felsen, der Santa Cruz de Cap de Gué beherrschte, zu erobern, woraufhin sich der Sheriff zurückzog. Im September 1540 wurde ein neuer Versuch unternommen, der jedoch erfolglos blieb, und schließlich fiel der Ort am 12. März 1541 nach heftigen Kämpfen in die Hände von Mohammed Ech Sheikh.

Der Hafen wurde dann so ausgebaut, dass er als Absatzmarkt für die Souss-Ebene und sogar für den Sudan diente. Dort wurden Bleche entladen und Zuckerrohr, Datteln, Wachs, Rohhäute, Gold usw. exportiert. In der Mitte des 17. Jahrhunderts ging der Zuckerrohranbau aufgrund der Konkurrenz von den Westindischen Inseln und Brasilien auf dem europäischen Markt zurück.

Im Jahr 1746 errichteten die Niederländer unter der Aufsicht des Sultans einen Handelsposten am Fuße der Kasbah. Nach einer langen Blütezeit erlebte Agadir ab 1760 einen Niedergang, da der Sultan dem konkurrierenden Hafen von Essaouira Sidi Mohammed ben Abdellah den Vorrang gab.

Der Reisende Cochelet, der die Stadt 1819 besuchte, zählte nur noch ein Dutzend Häuser.
Zu Beginn unseres Jahrhunderts war Agadir der Schauplatz einer Episode der deutsch-französischen Rivalität um Marokko. Die Entsendung des deutschen Kriegsschiffs Panther im Juli 1911 hätte beinahe einen Krieg zwischen den beiden Ländern ausgelöst.

Im Jahr 1913 hatte die Stadt weniger als tausend Einwohner. Nach 1920, unter französischem Protektorat, wurde ein moderner Hafen gebaut und die Stadt erlebte ihren ersten Aufschwung.

Um 1930 war Agadir ein wichtiger Zwischenstopp für die Aéropostale, wo Saint-Exupéry und Mermoz Station machten.

In den 1950er Jahren begann sich die Stadt, die sehr dynamisch war, dem Tourismus zu öffnen.

Am 29. Februar 1960 wurde Agadir von einem heftigen Erdbeben der Stärke 6,7 erschüttert, das fast die gesamte Stadt zerstörte und zwischen 15.000 und 20.000 Einwohner das Leben kostete.

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Die touristische Berufung von Agadir

„Wenn das Schicksal beschlossen hat, Agadir zu zerstören, hängt der Wiederaufbau von unserem Glauben und unserem Willen ab“.
Dieser Satz unseres Befreiers, des verstorbenen S.M. Mohammed V., wird auf ewig in Stein gemeißelt und in unseren Herzen bleiben. Die hohen königlichen Direktiven des verstorbenen S.M. Mohammed V. und seines Nachfolgers S.M. Hassan II. wurden buchstabengetreu umgesetzt.
Dank des Willens eines stolzen, fleißigen Volkes, dank der Dynamik Seiner Majestät Hassan II. ist Agadir zu einer schönen, blühenden Stadt geworden.

Wirtschaft

Die moderne Stadt Agadir ist nicht nur eine der größten Städte Marokkos und nach Marrakesch die zweitgrößte im Süden des Landes mit mehr als 720.000 Einwohnern, sondern auch ein wirtschaftliches Zentrum, das sich dank florierender Branchen wie dem Badetourismus, dem Handwerk und der Fischerei in voller Blüte befindet.

Standort und Zugang:

Hafen und Badeort am Atlantik. 520 km südwestlich von Casablanca über P. 8, schnell und gut gepflegt 900 km von Tanger über P, 2, P, 11, P, 8, 310 km südwestlich von Marrakesch über S. 50, Tizi n Test Straße, schmal und kurvenreich, aber sehr schön, und P. 32, Taroudant Straße, perfekter Zustand, oder 340 km über P. 10 und P. 8, über Essaoui. 50, Tizi n’Test Straße, eng und kurvenreich, aber sehr schön, und P. 32, Taroudant Straße, in perfektem Zustand, oder 340 km von P. 10 und P. 8, über Essaouira, Straßen in gutem Zustand; von Marrakesch nach Essaouira, schnelle Straße. Die S. 511, die seit 1973 Agadir mit Marrakesch über Argana und lmi n Tanout verbindet.
380 km westlich von Ouarzazate über die P. 32 (Straße von Taroudant), im ersten Drittel schnell, danach schmal, aber in gutem Zustand.

https://goo.gl/maps/YgU75Wco22k1TATD8

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