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Historia de Agadir

Agadir («granero fortificado» en bereber) es una ciudad del suroeste de Marruecos, situada en la costa atlántica a 508 km al sur de Casablanca, en la región de Souss. Agadir es la prefectura de la región administrativa Souss-Massa-Draa. Los orígenes de Agadir siguen siendo muy oscuros: Algunos autores lo han identificado con el antiguo puerto…

Agadir («granero fortificado» en bereber) es una ciudad del suroeste de Marruecos, situada en la costa atlántica a 508 km al sur de Casablanca, en la región de Souss. Agadir es la prefectura de la región administrativa Souss-Massa-Draa.

Los orígenes de Agadir siguen siendo muy oscuros:

Algunos autores lo han identificado con el antiguo puerto de Rusaddir, mencionado por Polibio, y que el almirante cartaginés Hannon pudo haber visitado durante su famoso viaje.

En la época medieval, Agadir era una pequeña ciudad de poca notoriedad, Agadir el-arba`, la salida al mar de la gran ciudad de Souss, Taroudant.

Fue en 1505 cuando un caballero portugués, Joâo Lopes de Sequeira, por iniciativa propia, emprendió la construcción de una fortaleza llamada Santa Cruz de Cap de Gué, que abarcaba un manantial que brotaba cerca del mar. Esta pequeña fortaleza no estaba situada en el emplazamiento de la actual Agadir, sino un poco más al norte, entre los Ait Founti. También era conocida como Santa Cruz de Narba o Angoa de Narba, esta última en alusión al manantial que contenía la fortaleza.

En 1513, Santa Cruz de Cap de Gué fue vendida al rey de Portugal y el primer gobernador, Don Francisco de Castro (1513-1521), completó las obras de fortificación y puso los alrededores bajo su autoridad, al tiempo que desarrollaba las relaciones comerciales con los nativos. En aquella época, el puerto era frecuentado por comerciantes españoles, genoveses y franceses que pagaban tasas a las autoridades portuguesas. Ya en 1531, Mohammed Ech Cheikh estableció una base militar en Tamraght, a 12 km al norte de la plaza, para organizar el bloqueo de la fortaleza. La fortaleza estuvo a punto de ser asaltada en febrero de 1533 tras el asesinato del gobernador, pero Simao Gonçalves consiguió apoderarse del peñasco que dominaba Santa Cruz de Cap de Gué, lo que hizo que el alguacil se retirara. En septiembre de 1540 se produjo un nuevo intento, sin más éxito, y finalmente, el lugar cayó en manos del jeque Mohammed Ech, tras feroces combates, el 12 de marzo de 1541.

El puerto se desarrolló entonces para servir de salida a la llanura del Souss e incluso al Sudán. Allí se descargaban las sábanas y se exportaba caña de azúcar, dátiles, cera, pieles en bruto, oro, etc. A mediados del siglo XVII, el cultivo de la caña de azúcar disminuyó como consecuencia de la competencia de las Indias Occidentales y Brasil en el mercado europeo.

En 1746, los holandeses establecieron un puesto comercial al pie de la kasbah bajo la autoridad del sultán. Tras un largo periodo de prosperidad, Agadir decayó a partir de 1760, debido a la preeminencia concedida por el sultán al puerto competidor de Essaouira Sidi Mohammed ben Abdellah.

El viajero Cochelet, que visitó la ciudad en 1819, sólo contó una docena de casas en pie.
A principios de nuestro siglo, Agadir fue el escenario de un episodio de la rivalidad franco-alemana por Marruecos. El envío del buque de guerra alemán Panther en julio de 1911 estuvo a punto de provocar una guerra entre los dos países.

En 1913, la ciudad tenía menos de mil habitantes. Después de 1920, bajo el protectorado francés, se construyó un moderno puerto y la ciudad experimentó su primer auge.

Hacia 1930, Agadir era una importante escala de la Aéropostale, en la que hacían escala Saint-Exupéry y Mermoz.

En los años 50, la ciudad, muy dinámica, comenzó a abrirse al turismo.

El 29 de febrero de 1960, Agadir sufrió un violento temblor sísmico (magnitud 6,7) que destruyó casi toda la ciudad y causó la muerte de entre 15.000 y 20.000 de sus habitantes.

Vídeo

La vocación turística de Agadir

«Si el destino ha decidido destruir Agadir, su reconstrucción depende de nuestra fe y nuestra voluntad».
Esta frase pronunciada por nuestro libertador, el difunto S.M. Mohammed V, quedará para la eternidad grabada en piedra y en nuestros corazones. Se aplicaron al pie de la letra las altas directrices reales del difunto S.M. Mohammed V y las de su sucesor S.M. Hassan II.
Gracias a la voluntad de un pueblo orgulloso y trabajador, gracias al dinamismo de Su Majestad Hassan II, Agadir se ha convertido en una ciudad hermosa y próspera.

Economía

Ciudad moderna, Agadir no sólo es una de las mayores ciudades de Marruecos y la segunda del sur después de Marrakech, con más de 720.000 habitantes, sino que también es un centro económico en plena expansión gracias a las florecientes industrias: el turismo marítimo, la artesanía y la pesca.

Ubicación y acceso:

Puerto y estación balnearia en el Atlántico. 520 km al suroeste de Casablanca por la P. 8, rápida y en buen estado a 900 km de Tánger por la P, 2, P, 11, P, 8, 310 km al suroeste de Marrakech por la S. 50, carretera de Tizi n Test, estrecha y sinuosa pero muy bonita, y la P. 32, carretera de Taroudant, en perfecto estado, o 340 km por la P. 10 y P. 8, vía Essaoui. 50, carretera de Tizi n’Test, estrecha y sinuosa pero muy bonita, y P. 32, carretera de Taroudant, en perfecto estado, o 340 km por P. 10 y P. 8, vía Essaouira, carreteras en buen estado; de Marrakech a Essaouira, carretera rápida. La S. 511, que une, desde 1973, Agadir con Marrakech vía Argana y lmi n Tanout.
380 km al oeste de Ouarzazate por la P. 32 (carretera de Taroudant), rápida en el primer tercio, estrecha, pero en buen estado después.

https://goo.gl/maps/YgU75Wco22k1TATD8

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