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Storia di Agadir

Agadir (“granaio fortificato” in berbero) è una città del sud-ovest del Marocco, situata sulla costa atlantica a 508 km a sud di Casablanca, nella regione del Souss. Agadir è la prefettura della regione amministrativa Souss-Massa-Draa. Le origini di Agadir sono ancora molto oscure: Alcuni autori lo hanno identificato con l’antico porto di Rusaddir, menzionato da…

Agadir (“granaio fortificato” in berbero) è una città del sud-ovest del Marocco, situata sulla costa atlantica a 508 km a sud di Casablanca, nella regione del Souss. Agadir è la prefettura della regione amministrativa Souss-Massa-Draa.

Le origini di Agadir sono ancora molto oscure:

Alcuni autori lo hanno identificato con l’antico porto di Rusaddir, menzionato da Polibio, e che l’ammiraglio cartaginese Hannon potrebbe aver visitato durante il suo famoso viaggio.

In epoca medievale, Agadir era una piccola città di poca notorietà, Agadir el-arba`, lo sbocco al mare della grande città di Souss, Taroudant.

Fu nel 1505 che un gentiluomo portoghese, Joâo Lopes de Sequeira, agendo di sua iniziativa, intraprese la costruzione di una fortezza chiamata Santa Cruz de Cap de Gué, che racchiudeva una sorgente che sgorgava vicino al mare. Questa piccola fortezza non si trovava sul sito dell’attuale Agadir, ma un po’ più a nord tra gli Ait Founti. Era anche conosciuta come Santa Cruz de Narba o Angoa de Narba, quest’ultima è un’allusione alla sorgente che la fortezza conteneva.

Nel 1513, Santa Cruz de Cap de Gué fu venduta al re del Portogallo e il primo governatore, Don Francisco de Castro (1513-1521), completò i lavori di fortificazione e portò la zona circostante sotto la sua autorità, sviluppando allo stesso tempo relazioni commerciali con i nativi. All’epoca, il porto era frequentato da commercianti spagnoli, genovesi e francesi che pagavano tasse alle autorità portoghesi. Già nel 1531, Mohammed Ech Cheikh creò una base militare a Tamraght, 12 km a nord della piazza, per organizzare il blocco della fortezza. La fortezza fu quasi presa d’assalto nel febbraio del 1533 dopo l’assassinio del governatore, ma Simao Gonçalves riuscì ad impadronirsi dello sperone roccioso che dominava Santa Cruz de Cap de Gué, il che indusse lo sceriffo a ritirarsi. Un nuovo tentativo fu fatto nel settembre 1540, senza ulteriore successo, e alla fine, il luogo cadde nelle mani di Mohammed Ech Sheikh, dopo feroci combattimenti, il 12 marzo 1541.

Il porto è stato poi sviluppato per servire da sbocco per la pianura del Souss e anche per il Sudan. I fogli venivano scaricati lì mentre la canna da zucchero, i datteri, la cera, le pelli grezze, l’oro ecc. venivano esportati. A metà del XVII secolo, la coltivazione della canna da zucchero diminuì a causa della concorrenza delle Indie occidentali e del Brasile sul mercato europeo.

Nel 1746, gli olandesi stabilirono un posto di commercio ai piedi della kasbah sotto l’autorità del sultano. Dopo un lungo periodo di prosperità, Agadir decadde a partire dal 1760, a causa della preminenza concessa dal sultano al porto concorrente di Essaouira Sidi Mohammed ben Abdellah.

Il viaggiatore Cochelet, che visitò la città nel 1819, contò solo una dozzina di case ancora in piedi.
All’inizio del nostro secolo, Agadir fu teatro di un episodio della rivalità franco-tedesca sul Marocco. L’invio della nave da guerra tedesca Panther nel luglio 1911 ha quasi provocato una guerra tra i due paesi.

Nel 1913, la città aveva meno di mille abitanti. Dopo il 1920, sotto il protettorato francese, fu costruito un porto moderno e la città visse il suo primo boom.

Intorno al 1930, Agadir era uno scalo importante per l’Aéropostale, dove Saint-Exupéry e Mermoz facevano scalo.

Negli anni 50, la città, molto dinamica, cominciò ad aprirsi al turismo.

Il 29 febbraio 1960, Agadir ha subito una violenta scossa sismica (magnitudo 6,7) che ha distrutto quasi tutta la città e causato la morte di 15.000-20.000 abitanti.

Video

La vocazione turistica di Agadir

“Se il destino ha deciso di distruggere Agadir, la sua ricostruzione dipende dalla nostra fede e dalla nostra volontà”.
Questa frase pronunciata dal nostro liberatore, il defunto S.M. Mohammed V, rimarrà per l’eternità incisa nella pietra e nei nostri cuori. Le alte direttive reali del defunto S.M. Mohammed V e quelle del suo successore S.M. Hassan II sono state applicate alla lettera.
Grazie alla volontà di un popolo fiero e laborioso, grazie al dinamismo di Sua Maestà Hassan II, Agadir è diventata una città bella e prosperosa.

Economia

Città moderna, Agadir non è solo una delle più grandi città del Marocco e la seconda del sud dopo Marrakech, con più di 720.000 abitanti, ma è anche un polo economico in piena espansione grazie alle industrie fiorenti: turismo balneare, artigianato e pesca.

Posizione e accesso:

Porto e stazione balneare sull’Atlantico. 520 km a sud-ovest di Casablanca per P. 8, veloce e ben mantenuto 900 km da Tangeri per P, 2, P, 11, P, 8, 310 km a sud-ovest di Marrakech per S. 50, strada Tizi n Test, stretta e tortuosa ma molto bella, e P. 32, strada Taroudant, in perfetto stato, o 340 km per P. 10 e P. 8, via Essaoui. 50, strada di Tizi n’Test, stretta e tortuosa ma molto bella, e P. 32, strada di Taroudant, in perfetto stato, o 340 km per P. 10 e P. 8, via Essaouira, strade in buono stato; da Marrakech a Essaouira, strada veloce. La S. 511, che collega, dal 1973, Agadir a Marrakech via Argana e lmi n Tanout.
380 km a ovest di Ouarzazate via P. 32 (strada di Taroudant), veloce nel primo terzo, stretto, ma in buone condizioni in seguito.

https://goo.gl/maps/YgU75Wco22k1TATD8

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