История Агадира
Агадир («укрепленное зернохранилище» на берберском языке) — город на юго-западе Марокко, расположенный на побережье Атлантического океана в 508 км к югу от Касабланки, в регионе Сусс. Агадир является префектурой административного региона Сусс-Масса-Драа.
Происхождение Агадира до сих пор остается неясным:
Некоторые авторы отождествляют его с древним портом Русаддир, о котором упоминает Полибий и который, возможно, посетил карфагенский адмирал Ганнон во время своего знаменитого путешествия.
В средневековые времена Агадир был небольшим малоизвестным городком, Агадир-эль-арба, выходом к морю великого города Сусс, Тарудант.
В 1505 году португалец Жоао Лопеш де Секейра, действуя по собственной инициативе, взялся за строительство крепости Санта-Круш-де-Кап-де-Гуэ, которая охватывала источник, бьющий недалеко от моря. Эта небольшая крепость располагалась не на месте современного Агадира, а немного дальше на север, среди Аит-Фунти. Она также была известна как Санта-Крус-де-Нарба или Ангоа-де-Нарба, что является намеком на источник, который находился в крепости.
В 1513 году Санта-Крус-де-Кап-де-Гуэ был продан королю Португалии, и первый губернатор, дон Франсишку де Кастро (1513-1521), завершил фортификационные работы и подчинил себе прилегающую территорию, одновременно развивая торговые отношения с туземцами. В то время порт посещали испанские, генуэзские и французские торговцы, которые платили пошлину португальским властям. Еще в 1531 году Мохаммед Эч Шейх создал военную базу в Тамрагте, в 12 км к северу от площади, для организации блокады крепости. Крепость почти взяли штурмом в феврале 1533 года после убийства губернатора, но Симао Гонсалвесу удалось захватить скальный выступ, возвышавшийся над Санта-Крус-де-Кап-де-Гуэ, что заставило шерифа отступить. В сентябре 1540 года была предпринята новая попытка, без дальнейшего успеха, и, наконец, 12 марта 1541 года после ожесточенных боев это место перешло в руки Мохаммеда Эч Шейха.
Затем порт был развит, чтобы служить выходом для равнины Сусс и даже Судана. Там разгружались листы, а экспортировались сахарный тростник, финики, воск, сырые шкуры, золото и т.д. В середине XVII века выращивание сахарного тростника сократилось в результате конкуренции со стороны Вест-Индии и Бразилии на европейском рынке.
В 1746 году голландцы основали торговый пост у подножия касбы под руководством султана. После длительного периода процветания, начиная с 1760 года, Агадир пришел в упадок из-за того, что султан отдал преимущество конкурирующему порту Эс-Сувейра Сиди Мохаммед бен Абделла.
Путешественник Кошелет, посетивший город в 1819 году, насчитал всего дюжину сохранившихся домов.
В начале нашего века Агадир стал ареной одного из эпизодов франко-германского соперничества за Марокко. Отправка немецкого военного корабля «Пантера» в июле 1911 года едва не спровоцировала войну между двумя странами.
В 1913 году в городе проживало менее тысячи человек. После 1920 года, под протекторатом Франции, был построен современный порт, и город пережил свой первый бум.
Примерно в 1930 году Агадир был важным пунктом остановки Aéropostale, где останавливались Сент-Экзюпери и Мермоз.
В 1950-х годах город, очень динамичный, начал открываться для туризма.
29 февраля 1960 года в Агадире произошел сильный сейсмический толчок (магнитуда 6,7), который разрушил почти весь город и привел к гибели от 15 000 до 20 000 его жителей.
Видео
Туристическое призвание Агадира
«Если судьба решила разрушить Агадир, то его восстановление зависит от нашей веры и нашей воли».
Этот приговор, произнесенный нашим освободителем, покойным С.М. Мухаммедом V, навечно останется выгравированным на камне и в наших сердцах. Высокие королевские директивы покойного Его Величества Мухаммеда V и его преемника Его Величества Хасана II были выполнены в точности.
Благодаря воле гордого, трудолюбивого народа, благодаря динамизму Его Величества Хасана II, Агадир стал красивым, процветающим городом.
Экономика
Современный город Агадир — это не только один из крупнейших городов Марокко и второй по величине на юге страны после Марракеша, в котором проживает более 720 000 человек, но и экономический центр, находящийся в стадии полного развития благодаря процветающим отраслям: приморскому туризму, ремеслам и рыболовству.
Расположение и доступ:
Порт и морской курорт на Атлантике. 520 км к юго-западу от Касабланки по дороге P. 8, быстрой и хорошо обслуживаемой. 900 км от Танжера по P, 2, P, 11, P, 8, 310 км к юго-западу от Марракеша по S. 50, дороге Tizi n Test, узкой и извилистой, но очень красивой, и P. 32, дороге Taroudant, в отличном состоянии, или 340 км по P. 10 и P. 8, через Essaoui. 50, дорога Tizi n’Test, узкая и извилистая, но очень красивая, и P. 32, дорога Taroudant, в отличном состоянии, или 340 км по P. 10 и P. 8, через Essaouira, дороги в хорошем состоянии; от Марракеша до Essaouira, быстрая дорога. S. 511, связывающий с 1973 года Агадир с Марракешем через Аргану и Лми-н-Танут.
380 км к западу от Уарзазата по P. 32 (дорога Тарудант), быстрая в первой трети, узкая, но в хорошем состоянии далее.
